「渋滞が原因ではない」GWに渋滞が起きる理由…初心者ドライバーへのアドバイスが話題「激しく同意」「理解力がすごい」
記事によると…
・渋滞を引き起こす大きな要因は「速度不足」です。 高速道路に合流するときは、アクセルをしっかり踏み込んで制限速度まで加速し、加速車線の終点で本線に合流する…交通案内に書いてあることを守らない人が多く、高速道路の近くでは、高速道路の交差点…渋滞してしまうと言われています。
ファカレンダー2024.05.03
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年間走行距離が 30,000km 未満で、ゴールデンウィークに高速道路を利用しようと考えている週末ドライバーへのメッセージ:
アクセルを踏み込みます。
運転中にテレビを見る必要はなく、アクセルを踏むだけで大丈夫です。 スマホをいじる必要はなく、アクセルを踏めばOK。 おにぎりを食べてからアクセルを踏む。
燃料計を見る必要はなく、スピードメーターを見てアクセルを踏むだけです。
交通マニュアルに書かれているとおり、制限速度を正確に守って走行し、加速車線の端で本線に合流します。
本線が停止している場合は、交通マニュアルに記載されているように、加速車線の端まで走ってから合流してください。
事故が多発する下りカーブを何十キロも加速する必要はなく、上り坂では制限速度を守って走行しましょう。
特にプリウスは交通の流れを妨げるように設計されているので、アクセルを踏めば大丈夫です。
せめて「スピードを上げてください」という制限速度まではアクセルを踏みましょう。
制限速度はメーター表示の制限速度でもありません。 メーター読み120キロはおそらく110キロにも届かないでしょう。 アクセルを踏み込みます。 踏めない場合は法律で定められているように左側に移動してください。
前の車についていけず、左車線が空いている場合は、左に寄ってください。 後ろから車が来たら左側に進みます。 左に移動すると斜めに走るので、真っ直ぐ走るより距離が長くなります。 アクセルを踏むと同じだけ前に進みます。 自動車学校で教わりました。 アクセルを踏み込みます。
タイヤにも空気を入れてください。 高速道路を走る車の大半は空気圧が不足していると言われています。 最新型のプリウスでも空気圧が足りなければバーストして片側の車線をふさいでしまうのが普通だ。 燃料を入手してください。 燃料切れだからと言って片方の車線を塞がないでください。 つまり、燃料計も見えない人や、軽自動車に軽油を入れている人は、GW中は車は諦めたほうがいいでしょう。
あと、事故を起こしたいのはわかりますが、事故を起こすなら団子坂や横浜町田インター付近などの渋滞箇所ではなく、人通りの少ない道路で行ってください。サルは通らずに一人でこっそりやります。 。
ゴールデンウイークは、道路を走る車の運転技術が通常時よりも低下する時期であるため、車を安全に運転することは通常時よりもはるかに困難です。 週末ドライバーのスキルを持っている人は不十分なので、最初から運転をあきらめたほうがいいです。
あと、これだけは言っておきますが、
必要なだけアクセルを踏みましょう。
年間走行距離が 30,000km 未満で、ゴールデンウィークに高速道路を利用しようと考えている週末ドライバーへのメッセージ:
アクセルを踏み込みます。
運転中にテレビを見る必要はなく、アクセルを踏むだけで大丈夫です。 スマホをいじる必要はなく、アクセルを踏めばOK。 おにぎりを食べてからアクセルを踏む。 …— ヘンテコリンナ・ホガ (@Hente_korin) 2024 年 4 月 26 日
fa-ウィキペディア-w高速道路
高速道路(日本の英語ではExpressway)とは、迅速な交通の移動を主目的とし、自動車が高速かつ安全に走行できるように構造が主に設計された道路である。 多くの場合、全国または地方の道路網で重要な役割を果たします。
出典: ウィキペディア
インターネット上のコメント
・かき混ぜないでください!
・渋滞が嫌なら車は手放しましょう。
・上り坂では20kmくらいスピードを落とす人もいますが、逆に下り坂は速いです。
・車線変更時に車の間を走行するドライバーも渋滞の原因となります。
・私が知っているのは、あなたがプリウスのドライバーを軽視しているということだけです。
・バスやトラックは必ず左側通行です。気になります。
・イライラする人には車を運転する資格はない。